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La Generalitat Valenciana propone construir dos estaciones de autobuses en València, una al norte y otra al sur, sin haberlo consensuado con el Ayuntamiento.
Valencia avanza en la construcción de una 'autopista del agua' para conectar sus dos plantas potabilizadoras, una obra de 113 millones que blindará el suministro a 1,7 millones de personas.
Josep Vicent Boira, comisionado del Corredor Mediterráneo, dejará su cargo tras lograr la planificación total de la infraestructura y una inversión de 8.000M€.
Valencia no recibirá ninguno de los 211 nuevos trenes de Cercanías de Renfe. Madrid y Barcelona serán los destinos prioritarios, a pesar de que parte de los convoyes se fabrican en Albuixech.
El año 2026 será clave para el Corredor Mediterráneo, con la activación de terminales en Valencia y Cataluña que impulsarán el transporte de mercancías.
Una estación de metro de 41 millones de euros yace abandonada bajo el Mercado Central de Valencia desde hace más de 13 años, un símbolo de promesas incumplidas.
La Generalitat Valenciana no ha ejecutado ni un euro del presupuesto para reparar cuatro colegios gravemente dañados por la DANA, generando alarma.
Valencia afronta un 2026 decisivo con el avance de 8 grandes proyectos que redefinirán la ciudad, desde la reforma de la Plaza del Ayuntamiento hasta el PAI del Grau.
Un informe de Cámara Valencia estima que una interrupción del suministro de agua de tres días en la ciudad generaría pérdidas económicas de 106 millones de euros.
El Corredor Mediterráneo avanza para conectar Valencia y Barcelona en menos de dos horas para 2030, prometiendo un impulso económico y turístico clave para la región.
La conexión peatonal subterránea entre las estaciones de Xàtiva y Alacant de Metrovalencia abrirá en diciembre, permitiendo un transbordo de 3 minutos.
La Confederación Hidrográfica del Júcar incluye en su plan de resiliencia las obras clave para proteger las pedanías del sur de València de futuras riadas.
