El uso del vehículo privado en Valencia ha experimentado un crecimiento constante y significativo durante los últimos tres años, con un aumento acumulado del 8,8% en el número de desplazamientos. Datos oficiales del portal de Movilidad del Ayuntamiento confirman que esta tendencia es estructural y afecta a todas las zonas de la ciudad, desde los accesos principales hasta el centro histórico.
En 2025 se registraron 27 millones de desplazamientos en las principales vías monitorizadas, un salto considerable frente a los 22,8 millones contabilizados en 2022. Este incremento refleja un mayor protagonismo del coche en la movilidad urbana, en un contexto de debate sobre el modelo de transporte público y las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que exige la normativa europea.
Datos Clave del Aumento de Tráfico
- Crecimiento General: El número de desplazamientos en coche ha subido un 8,8% entre 2022 y 2025.
- Cifra Récord: Se alcanzaron los 27 millones de desplazamientos en 2025, 1,3 millones más que en 2024.
- Centro Histórico: La ronda interior y Ciutat Vella registran los mayores aumentos porcentuales, con picos de hasta un 16%.
- Tendencia Continua: El incremento del tráfico ha sido ininterrumpido mes a mes durante los últimos tres años, con la única excepción de diciembre de 2025.
Una subida generalizada en toda la ciudad
El análisis de los datos, recopilados a partir de 72 puntos de medición estratégicos, demuestra que el aumento del tráfico no se concentra en un área específica, sino que se extiende por toda la red viaria de Valencia. Todas las grandes arterias de la ciudad han visto cómo la intensidad de vehículos crecía de forma sostenida.
Las cifras anuales muestran una clara progresión. En 2022, el total de desplazamientos fue de 22,8 millones. Un año después, en 2023, la cifra ascendió a 25,4 millones. Para 2024 se mantuvo una ligera subida hasta los 25,7 millones, pero el salto más notable se produjo en 2025, cuando se alcanzaron los 27 millones de desplazamientos, un 4,9% más que el año anterior.
Ciutat Vella y la ronda interior lideran el crecimiento
Aunque el volumen de coches es mayor en las grandes rondas exteriores, el incremento porcentual más acusado se ha registrado en el corazón de la ciudad. La ronda interior, que incluye vías como Blanquerías, Colón, Guillem de Castro y Xàtiva, junto con otras calles de Ciutat Vella, ha experimentado subidas de hasta un 16% en meses de alta demanda como junio.
Durante 2025, en esta zona se superaron los 210.000 trayectos mensuales en los momentos de mayor afluencia, lo que supone unos 30.000 desplazamientos más que en los años anteriores. Este dato sugiere una mayor presión del vehículo privado en el centro neurálgico de Valencia.
El debate sobre la movilidad sostenible
Este incremento del tráfico se produce en un momento clave para las grandes ciudades europeas, que deben implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para mejorar la calidad del aire. El aumento del uso del coche privado en Valencia plantea un desafío para cumplir con estos objetivos y para equilibrar la movilidad con el transporte público, que también ha registrado cifras récord de usuarios, indicando un crecimiento general de la población y sus necesidades de desplazamiento.
Las grandes rondas y accesos, al límite
Las vías con mayor capacidad de Valencia también han consolidado su tendencia al alza. Las rondas exteriores, como la Ronda Norte o el Bulevar Sur, son las que soportan el mayor número de vehículos. En 2025, el año arrancó con más de 500.000 desplazamientos mensuales, un 9,1% más que en 2024.
En meses como julio, se llegaron a superar los 550.000 desplazamientos en estas vías, confirmando que son las carreteras más transitadas de la ciudad y que su uso sigue en aumento.
Cifras del tráfico por zonas en 2025
- Accesos a la ciudad: Picos de más de 450.000 desplazamientos en junio.
- Grandes Avenidas: Crecimiento cercano al 9%, superando los 360.000 trayectos.
- Grandes Vías: Picos de más de 450.000 desplazamientos, con un aumento medio del 8%.
- Rondas Exteriores: Más de 550.000 desplazamientos en los meses de mayor intensidad.
Los accesos a Valencia por las principales autovías, como la Pista de Silla o la Avenida del Cid, también reflejan esta realidad. A principios de 2025, registraban unos 420.000 desplazamientos, lo que representa una subida del 8,8% respecto al año anterior. La misma tendencia se observa en las grandes avenidas como Blasco Ibáñez o la Avenida del Puerto, donde el incremento mensual se situó en torno al 9%.
Un reto estructural para el futuro
El único respiro en esta tendencia alcista se produjo en diciembre de 2025, cuando la circulación descendió ligeramente en comparación con el mismo mes del año anterior. Sin embargo, en el cómputo global, el gráfico de 2025 se mantiene muy por encima de los tres ejercicios previos.
El estudio, elaborado por el Grupo Municipal de Compromís a partir de los aforos oficiales, concluye que el aumento del tráfico es un fenómeno estructural y no una situación puntual. La consolidación del vehículo privado como opción preferente para miles de ciudadanos plantea importantes retos para la planificación urbana, la gestión del transporte público y la sostenibilidad ambiental de Valencia en los próximos años.
